12月11日10时
G次复兴号列车
从扬州东站出发
驶向上海虹桥站
标志着连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段
（以下简称连镇高铁淮丹段）
正式开通运营
世界首座高速重载公铁两用悬索桥
五峰山长江大桥同步投用
胡越摄
赵小辉摄
首发复兴号列车
通过五峰山长江大桥
视频：殷超崔永兴丁凯王鑫楠
扬州东站
欢迎八方来客
视频：范剑银黄悦
开通首日
站前广场上热闹非凡
快跟着小编一起来看看
视频：虞明
路洋摄
候车室里、站台上
各路记者进行现场采访
旅客朋友与列车合影
当地百姓表演文艺节目
赵小辉摄
胡越摄
赵小辉摄
扬州东站直达上海虹桥站的
首发列车上
开展着各式各样的文艺表演
庆祝首日首发
胡越摄
列车于11时58分
到达上海虹桥站
吴少妮摄
当日
连镇高铁淮丹段
开行首趟高铁旅游专列
余名游客从上海启程
乘坐G次列车游淮安
张牧摄
连镇高铁贯通江苏省南北，北起青岛至盐城铁路董集站，向南与徐州至盐城高铁在淮安交会，经高邮、扬州等地，跨长江后接入上海至南京城际铁路丹徒站。线路全长公里，其中董集至淮安段已于年12月16日开通运营。此次开通的淮安至丹徒段全长公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。
殷超制
五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间，是世界上首座运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥，全长6.4公里，主跨采用米钢桁梁悬索桥横跨长江航道，上层公路为八车道高速公路，设计时速公里，下层为四线高速铁路，设计时速公里。大桥共设2根主缆，每根主缆直径达1.3米，为目前世界上最粗的桥梁主缆，总拉力高达18万吨。五峰山长江大桥荷载的公路、铁路车道数量和重量，都分别远远超过国际同类桥梁，刷新多项世界纪录，实现“中国制造”向“中国创造”历史性跨越。
连镇高铁淮丹段开通当日，铁路部门安排开行管内动车组列车17列，上海、南京、扬州东、连云港等站均有首发列车开出。明日起，每日将安排扬州东、淮安东开行至连云港、徐州东、南京（南京南）、上海（虹桥）、杭州东、宁波、温州南等方向动车组列车17对，最高运行时速公里。年1月20日，全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，列车开行对数大幅增加，计划每日从扬州东、淮安东开行至长三角地区和北京、广州、武汉等方向多趟动车组列车。
连镇高铁是长三角铁路网的重要组成部分，构建起了贯穿江苏南北的铁路快速客运通道，实现连云港、淮安、扬州、镇江等地区与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接。扬州东到上海（虹桥）铁路出行时间，最短将压缩至1小时51分，扬州、淮安、连云港到南京、上海、杭州等地的铁路出行时间也将大幅压缩，极大便利沿线群众出行，对于进一步完善区域综合交通运输体系，提高沿线城市对外交通便捷度，促进苏南、苏中、苏北地区经济社会融合发展，助力长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义。
文字：胡越
原标题：《喜讯！连镇高铁今日全线开通运营》
