央广网扬州6月1日消息一条条农村公路，串起了农民朋友对美好生活的向往。今年以来，扬州市大力推进农村公路建设，计划完成新改建农村公路公里，满足沿线居民出行需求，不断优化路网结构，畅通“微循环”，使乡村振兴的路上不留“最后一公里”。
农村道路改造（央广网发通讯员供图）
记者在宝应县氾水镇石桥村石马线看到，这条过去的普通砖块路在十年前经过改造之后，变成了3米5的水泥路，因为和国道相连接，来往车辆较多，如今的宽度已经不能满足车辆的通行。
附近村民介绍，车辆在门口倒车很不方便，如果有行人在旁边更要尽量避让，旁边都是一些老人在居住，所以就要更加小心。
石桥村党总支书记村委会主任高丙勋坦言，虽说石桥村西边是大运河，东边是国道，北边是县道，但其实内部道路都比较道狭窄。一方面不利于百姓出行，也影响当地农业的运输。
为解决这一难题，今年，扬州市投资多万元，对这条“石马线”进行全面提档升级，目前，正在全力进行施工。
高丙勋介绍，虽然今年春天雨水较多，对路基结构施工、土方影响较大，但是他们会克服一切困难，争取在6月底建成通车，下半年还将对道路进行亮化、绿化。
党史教育开展以来，扬州市交通运输部门迅速行动，聚焦群众“急难愁盼”的问题，梳理出具体任务清单。不仅是“石马线”将彻底“旧貌换新颜”，今年，扬州市计划新（改）建农村公路公里，其中：宝应县30公里、高邮市76公里、仪征市32公里、江都区15公里、邗江区11公里、广陵区10公里、经济技术开发区6公里；新（改）建农桥30座，其中：宝应县6座、高邮市10座、江都区10座、邗江区3座、广陵区1座。
市公路事业发展中心、农村公路科科长梁利群表示，未来交通部门要对农村公路的安防工程进行进一步地提升，大概有公里的任务，今年所有的计划都已经全部开工。老话说要想富先修路，农村公路始终是农村基础设施最重要的一个部分，随着农村道路的建成，很多的产业都在沿线落户，很多的旅游项目也可以跟着对外联通。
此外，市交通运输部门还将优化调整6条以上镇村公交线路，有效解决农村孩子上学乘车难、农民就医出行难等问题，努力打通服务群众、乡村振兴的“最后一公里”。（黄礼鹂王浩）
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