宝应县，隶属江苏省扬州市，地处江苏省中部、长江三角洲北翼、里下河平原西北部，扬州市北缘，宝应是国家南水北调东线工程的源头地、国家有机食品基地建设示范县、省级生态文明建设示范县、国家卫生县城。
宝应站
宝应站是由中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。年8月，宝应站站房设计获批；年2月12日，宝应站开工建设；年12月11日，宝应站投入使用。宝应站站房面积.13平方米，站场规模2台4线。
年2月12日，宝应站开工建设；3月19日，宝应站综合客运枢纽工程项目进行批前公示；4月30日，宝应站站前工程建设用地获批并开始开展征地拆迁工作。
年6月8日，宝应站综合客运中心项目房建和人防工程顺利通过主体结构工程验收，标志着宝应站综合客运中心纽项目主体结构完工，全面进入装饰装修阶段；12月11日，宝应站随连镇高速铁路的通车投入使用。
宝应站位于江苏省扬州市宝应县城南新区望直港镇火花村，背靠北京—上海高速公路（国家高速G2），上行距黄楼所22千米，下行距高邮北站24千米。
宝应站立足于当地“荷藕之乡”的别称，站房以“水秀江淮，荷香天下”为设计理念，整体造型犹如一朵漂浮于水面之上的莲花。站房造型取意于荷花形态，并用现代建筑设计手法进行演绎，外立面取意于硬朗挺拔的荷叶，向斜上方舒展平伸，象征刚正不阿，百折不挠、锐意进取的精神。
站房表面使用玻璃幕墙结合铝条板的变化模拟出水纹波动的变化，呈现出水秀江淮的文化特征。建筑构件向两侧舒展倾斜既有聚宝之形，又有腾飞之意，寓意宝应在铁路时代的美好前景。宝应站站内吊顶寓意“荷田月色”，采用荷花荷叶装饰而成。
宝应站站前广场、景观桥以及地面水磨石均融入了莲花、荷藕元素。景观桥俯视为藕节形状，侧视为荷叶形状。站前广场的水磨石地铺砌成的莲花造型，从远处看，桥梁就是水波，站房如同荷花盛开于水波之上。
宝应站为线侧平式站房、高架站场。站房主体结构共有三层，其中地面层为到达层，设出站口；二层为进站、候车、检票层，设高架落客平台、进站口、候车室，检票口；夹层为办公区和商业区。
旅客自西侧进站口进入站房后，分为南、北候车区两个区域，其中VIP候车室、卫生间、饮水处位于北侧。检票口位于站房东部。
站前广场位于宝应站站房西部，主体包括停车场、汽运及旅客服务中心、匝道及落客平台、站前及进站路、水利工程，主要承担旅客集散和旅客服务的功能。站前广场西南设有综合客运中心，由旅客服务中心、站前广场、地下车库、综合客运中心以及河道和景观绿地等几个方面组成，其中北侧为公交场站与长途汽车站，南侧为社会停车场。广场西部设景观桥梁跨越沟渠。
宝应站综合票务服务中心设1个柜台办理公安制证服务，为未携带有效证件的旅客办理临时乘车凭证。
宝应站是连镇高速铁路从淮安引出的 站，也是宝应县 的综合客运枢纽。宝应站的建成将结束宝应不通火车的历史。宝应站的建设使宝应生态新城建设全面拉开框架，为宝应生态新城发展注入新动力。
