因连镇铁路由江都站接入宁启线并通往南通方向，为满足接入条件，须对江都站站场咽喉区道岔、股道等进行施工改造。宁启线江都站自年7月1日起至年8月14日止停办客运业务。
连淮扬镇铁路与宁启铁路将在江都形成十字交会，与此同时，连淮扬镇铁路将“延伸”出联络线与宁启铁路相连。
连淮扬镇铁路与宁启铁路通过联络线实现相交后，往扬州方向的联络线称为淮扬联络线，往泰州方向的则称为淮泰联络线。
连淮扬镇铁路从北到南途经宝应、高邮、江都、主城区，在江都与宁启铁路交会。由于宁启是双线铁路，因此淮扬联络线的右线是指连接宁启铁路北侧的线路，而左线是指连接宁启铁路南侧的线路。淮扬联络线右线由跨宁启铁路特大桥接出，位于连镇铁路正线高邮站至扬州南站区间内。
连淮扬镇铁路与宁启铁路共有四条联络线。四条联络线中，连淮扬镇铁路往扬州方向的有两条。连淮扬镇铁路和宁启铁路扬州方向的列车可以通过这条联络线实现转换。连淮扬镇铁路与宁启铁路复线扬州段将构成“十”字形铁路枢纽，发挥扬州铁路承南启北、横贯东西的枢纽作用，成为京沪线上重要节点城市。往北，连淮扬镇铁路一方面经连云港连接渤海都市圈，与徐宿淮盐铁路交会后，从扬州北上经过徐州直达北京。
连淮扬镇铁路建成通车后，扬州所辖6个县（市、区）将全部通上高速铁路，特别是高邮、宝应将告别“地无寸铁”的历史，扬州全境迈进“高铁时代”，成为全省13个设区市中 县县通高铁的城市。
来源：江苏城市论坛
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