我们去连镇铁路宝应站采风时，霞蔚映衬着正在建设中的宝应站，霞光中建设者们在为宝应站建设做着最后的忙碌。我站在高铁站的大门前，迎着霞光，看着“宝应站”三个红色大字，熠熠生辉，格外醒目！随行的一位文友，站在二楼落客平台，指着眼前的高铁赞美道：高铁在宝应，它就像一条连接的纽带，把相隔千里之遥的城市与宝应拉近了距离。是的，在施工现场，中交二航局宝应综合客运枢纽项目部负责人告诉我们：“等高铁通了，到南京只要1个多小时了。”#宝应高铁#
听到这惊人的速度，让我想起了40年前从宝应回部队的情景。
上世纪70年代末，我正在老家宝应探亲，突然接到部队发来“速归队”的电报。从宝应返回南京，整个路程不到公里，可在当时，用了两天半才赶到南京。记得，那天一大早就从老家下舍乡坐慢腾腾的帮船，不到20公里的路程，坐了5个多小时才到宝应县城，带着行李赶到宝应车站买去南京车票，售票员告诉我已预售第五天的车票了，没办法只能步行三四里到运河轮船码头，再乘轮船去南京。轮船一路往南，沿途停靠好多码头，拥挤的船舱内，烟雾缭绕，空气中充斥着各种气味，感觉永远开不到尽头。到南京时，已经是第三天中午了。后来随着公路的拓宽，客车也不断更新，提速，很快一条高速公路从宝应境内穿境而过，还在望直港镇境内设了高速出口，宝应在紧靠高速出口的地方建了一座长途汽车站，这座热闹的新车站，给宝应这片热土带来了新的面貌。我也曾多次从新车站出发到南京，差不多3个小时就到了，其中的便利，令我由衷感叹。
然而更令人惊讶的是，6年前江苏电视台播出一条新闻：连淮扬镇铁路将从宝应经过，宝应居然也有高铁了。“高铁来了”，成了宝应市民走亲访友必说的热门话题。85岁的老队长见我从省城回来，高兴地对我说，现在好了，高铁通了，一个半小时就到上海了，送土特产给孩子们不再麻烦了。随后他开玩笑地说道，杨贵妃要吃荔枝，从南方数千里外送到京城，快马加鞭，也要很多天。如今乘高铁几个小时的时间就送到了。在一旁的杨大爷接过老队长话，是啊，谁说宝应是公鸡地，不能通火车的。现在好了，通高铁了，等通车那天我要乘高铁去北京天安门看升国旗！
作为宝应市民，大家为宝应进入“高铁时代”感到由衷欣慰。好多市民对建造铁路感到新奇，纷纷来到施工现场，看看摸摸高高竖起的水泥顶住，打听打听通车的时间，前来参观的市民脸上露出了幸福的微笑。后来又从官方传出一个振奋人心的消息，连淮扬镇铁路在宝应设立苏中地区第一站，因为有了高铁站，直接为我们带来的好处是多方面的。比如，再也不用为了坐高铁而得先坐班车去扬州或淮安高铁站了，直接从宝应高铁站坐高铁，节约了时间不说，还节约了相关费用开销，减少了车马劳顿。
宝应有了高铁，我们由此也可以看到宝应今后的经济发展趋势，高铁在宝应，是促进宝应与外界快速高效互通融合、打开经济发展之门的一把金钥匙；高铁在宝应，会使资源宝应、人文宝应等重要文化品牌更加深入人心；高铁在宝应，将宝应与其他发展的城市连结起来，形成一个巨大的城市圈，为宝应经济发展注入了新的活力。
采风结束的时候，已是夕阳西斜，月亮东升。回望宝应站，心里想起京剧《沙家浜》阿庆嫂的唱词：“垒起七星灶，铜壶煮三江。摆开八仙桌，招待十六方。”如今，高铁在宝应，有了宝应站，宝应真正是敞开胸怀笑迎天下客了。
作者：陆金美
来源：扬州学习平台
