京杭运河特大桥顺利通过静动载试验
9辆满载的重型卡车并排驶上省道宝应段改扩建工程京杭运河特大桥上，然后在指定位置停下，工作人员用传感器记录下相关数据。11月26日，省道宝应段改扩建工程京杭运河特大桥顺利完成静动载试验，检测显示大桥受力情况均满足设计规范要求，距离年底通车又迈进了一步。
静动载试验
据介绍，静动载试验是大桥建成通车前最为重要的一个技术测试环节，是检验大桥承载能力的一项重要技术手段，是采用专用仪器设备，在桥梁静态加载以及模拟车辆动态通行时的状态下，测得桥梁的受力情况，包括应力、应变以及挠度等相关指标，通过数据判断桥梁的结构强度是否满足设计及相关规范的要求，将为后续交工验收、运营管养等提供技术依据支撑。
眼前的京杭运河特大桥像一条巨龙，横卧在运河上，又像天上一道绚丽的彩虹，把运河两岸连接起来。11月24日上午9时左右，静载试验开始。在引擎的轰鸣声中，9辆满载的重型卡车分别以30、40、50、60、70、80公里时速并排驶过大桥，测试桥梁结构在振动中的动载参数，安装在大桥各个关键部位的传感器测出桥梁结构在静载时的各种参数，工作人员做好记录。
据省道宝应段改扩建工程项目办有关人士介绍，京杭运河特大桥静动载试验从11月24日起，进行为期3天的试验，通过采集试验数据，工作人员对桥梁的结构形态、承载力情况等进行了科学判定，结果显示大桥受力情况等均满足设计规范要求，符合交工验收条件。
迎接交工验收
省道宝应段改扩建工程京杭运河特大桥由中铁十五局集团有限公司中标承建，桥梁造价约为1.5亿元，桥梁全长米，宽33.5米，双向六车道，一级公路标准设计。主桥采用米变截面预应力混凝土悬浇连续箱梁，为我县规模 的跨运河桥，于年4月正式开工建设，截止目前已全部完成，正在积极筹备交工前的准备工作。
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